مقدمه موتور کامینز:

شرکت موتور کامینز در سال 1919 در کلمبوس ، ایندیانا ، توسط ویلیام گلانتون ایروین و کلسی کامینز ، مکانیک محلی تأسیس شد. این تمرکز بر توسعه موتور دیزل اختراع شده 20 سال قبل بود ، اما علی رغم چندین کارآزمایی استقامتی که به خوبی منتشر شده بود ، تا سال 1933 نگذشت که مدل H ، که در تعویض کننده های کوچک راه آهن استفاده می شد ، موفقیت آمیز بود. موتورهای سری Cummins N به عنوان رهبر صنعت در رونق ساختمان جاده پس از جنگ جهانی دوم در ایالات متحده ، با بیش از نیمی از بازار کامیون های سنگین از سال 1952 تا 1959 تبدیل شدند. اسکاتلند (بسته در سال 1996). تا سال 2013 ، کامینز در 197 کشور و سرزمین عملیاتی انجام داد.

واحد تجاری موتور کامینز از پشتیبانی بعد از فروش ، موتورهای میان رده ، سنگین و با قدرت بالا تشکیل شده است. کامینز خط کاملی از موتورهای دیزل و گاز طبیعی را برای استفاده در بزرگراه و خارج از جاده تولید و به بازار عرضه می کند. بازارهای آن شامل کامیون سنگین و متوسط ​​، اتوبوس ، وسیله نقلیه تفریحی (RV) ، خودرویی سبک و تعدادی از کاربردهای صنعتی از جمله ، ساخت ، معدن ، دریایی ، نفت و گاز ، راه آهن و تجهیزات نظامی است.

برای عموم مردم ، قابل مشاهده ترین محصول کامینز ممکن است موتور شش سیلندر 5.9 لیتری درون خطی باشد که در وانت های Dodge Ram Light Duty با شروع از سال 1988.5 استفاده می شود. در سال 2007.5 ، یک نسخه 6.7 لیتری از Cummins Straight Six Engine در وانت RAM اختیاری شد. در سال 2008 ، کامینز متهم به عنوان یک کت و شلوار اکشن کلاس مربوط به مدل سال 1998-2001 کرایسلر دوج رام کامیون ها ، مدل 2500 یا 3500 بود که در ابتدا مجهز به موتور دیزل 5.9 لیتری Cummins ISB است که با استفاده از یک الگوی 53 بلوک ساخته شده است. این پرونده حل و فصل شده است ، اما برخی از دارندگان واجد شرایط کرایسلر ممکن است 500 دلار برای تعمیرات این بلوک دریافت کنند ، که گفته می شود ترک و ایجاد نشت خنک کننده است.

کامینز یک مرکز فنی در دارلینگتون ، انگلیس دارد ، جایی که محصولات خود را برای بازارهای اروپایی ، خاورمیانه و آسیا تولید می کند.

ویژگی موتور

طراحی جدید سیستم تنظیم سرعت الکترونیکی موتور دیزل کامینز دارای ویژگی های زیر است:

1. 4 دریچه در هر سیلندر ، به طور جداگانه بهار. آب توربو گاز اگزوز ، چهار سکته مغزی ، آب ورودی برای نوع هوای سرد ، سیستم های تزریق مستقیم سوخت.

2. سیستم تزریق سوخت PT با فرماندار الکترونیکی پیشرفته EFC ، سرعت قابل تنظیم موتور دیزل را می توان بین 0 تا 5 ٪ (سرعت ثابت) تنظیم کرد ، که می تواند کنترل عملکرد از راه دور را تحقق بخشد و به راحتی قابل تحقق کنترل خودکار باشد ، سیستم تحریک همزمان گشتاور می تواند باعث شود موتور به سرعت سرعت چرخش را با افزایش بار ناگهانی بازیابی می کند.

3. بخاری برقی در منیفولد ورودی موتور اجازه می دهد موتور سریع/قابل اعتماد در دمای پایین شروع شود و می تواند انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهد. به استانداردهای انتشار که توسط دولت ایالتی مقرر شده است برسید.

4. فرآیند احتراق با استفاده از فناوری پیشرفته بهینه سازی شد ، به طور قابل توجهی میزان مصرف سوخت ، قابلیت اطمینان بالاتر ، هیچ زمان تعمیرات اساسی بیش از 15000 ساعت ، سطح پیشرو در صنعت ؛ مصرف سوخت پایین تر ، استفاده از هزینه کمتری ، راندمان بالاتر و امنیت را کاهش داد.

5. عملکرد بهتر در دمای پایین.