تعمیر و نگهداری مناسب دیزل ژنراتور برای اطمینان از کارکرد تجهیزات شما برای سالهای آینده کلیدی است و این 8 نکته کلیدی ضروری هستند.

1. بازرسی عمومی معمولی دیزل ژنراتور

در طول کارکرد دیزل ژنراتور، سیستم اگزوز، سیستم سوخت، سیستم الکتریکی DC و موتور نیاز به نظارت دقیق برای هرگونه نشتی دارند که می‌تواند باعث اتفاقات خطرناک شود.مانند هر موتور احتراق داخلی، تعمیر و نگهداری مناسب ضروری است.Sزمان سرویس استاندارد و تعویض روغن در 500 ساعت توصیه می شودمال ما، با این حال برخی از برنامه ها ممکن است به زمان خدمات کوتاه تری نیاز داشته باشند.

2. خدمات روانکاری

روغن موتور باید در حین خاموش کردن ژنراتور در فواصل معین با استفاده از میله اندازه گیری بررسی شود.اجازه دهید روغن در قسمت های بالایی موتور به داخل میل لنگ تخلیه شود و توصیه های سازنده موتور را برای طبقه بندی روغن API و ویسکوزیته روغن دنبال کنید.با افزودن همان کیفیت و مارک روغن، سطح روغن را تا حد امکان نزدیک به علامت کامل روی میله اندازه گیری کنید.

روغن و فیلتر نیز باید در فواصل زمانی مشخص تعویض شوند.مراحل تخلیه روغن و تعویض فیلتر روغن را با سازنده موتور بررسی کنید و دفع آنها باید به طور مناسب انجام شود تا از آسیب یا مسئولیت محیطی جلوگیری شود.

با این وجود، استفاده از قابل اطمینان ترین، با کیفیت ترین روغن ها، روان کننده ها و خنک کننده ها برای کارکردن موتورتان مفید است.

3. سیستم خنک کننده

سطح مایع خنک کننده را در دوره های خاموشی در بازه زمانی مشخص شده بررسی کنید.پس از خنک شدن موتور، درپوش رادیاتور را بردارید، و در صورت لزوم، مایع خنک کننده را تا زمانی که سطح آن به 3/4 اینچ برسد، اضافه کنید. موتورهای دیزلی سنگین به مخلوط خنک کننده متعادلی از آب، ضد یخ و مواد افزودنی خنک کننده نیاز دارند.نمای بیرونی رادیاتور را از نظر انسداد بررسی کنید و با احتیاط تمام کثیفی ها یا مواد خارجی را با یک برس یا پارچه نرم پاک کنید تا به باله ها آسیب نرسانید.در صورت وجود، از هوای فشرده کم فشار یا جریان آب در جهت مخالف جریان هوای معمولی برای تمیز کردن رادیاتور استفاده کنید.

4. سیستم سوخت

گازوئیل در مدت یک سال در معرض آلودگی و خوردگی قرار می گیرد، بنابراین تمرین منظم مجموعه ژنراتورها برای مصرف سوخت ذخیره شده قبل از تحلیل رفتن بسیار توصیه می شود.فیلترهای سوخت باید در فواصل زمانی تعیین شده به دلیل بخار آبی که در مخزن سوخت جمع شده و متراکم می شود تخلیه شود.

در صورت عدم استفاده و تعویض سوخت طی سه تا شش ماه، ممکن است به آزمایش منظم و پرداخت سوخت نیاز باشد.نگهداری پیشگیرانه باید شامل یک بازرسی کلی منظم باشد که شامل بررسی سطح مایع خنک کننده، سطح روغن، سیستم سوخت و سیستم راه اندازی می شود.لوله‌ها و شیلنگ‌های کولر هوای شارژ باید به طور مرتب از نظر نشتی، سوراخ، ترک، کثیفی و زباله‌هایی که ممکن است باعث مسدود شدن پره‌ها یا اتصالات شل شده باشند، بازرسی شوند.

در حالی که موتور خواص مکانیکی خود را حفظ می کند، می تواند مشکلات مربوط به کیفیت سوخت دیزل را ایجاد کند.ترکیب شیمیایی سوخت دیزل در سال های اخیر تغییر کرده است.درصد معینی از بیودیزل در دماهای پایین یا بالا ناخالصی ها را آزاد می کند، در حالی که درصد معینی از بیودیزل در دمای گرم مخلوط با آب (تراکم) می تواند مهد تکثیر باکتری ها باشد.علاوه بر این، کاهش گوگرد باعث کاهش روانکاری می شود که در نهایت پمپ های تزریق سوخت را مسدود می کند.

علاوه بر این، با خرید یک ژنراتور، مهم است بدانید که طیف گسترده‌ای از لوازم جانبی اختیاری موجود است که امکان افزایش فواصل تعمیر و نگهداری را فراهم می‌کند و از ارائه قدرت با کیفیت در طول عمر ژنراتور اطمینان حاصل می‌کند..”

از آنجایی که کیفیت سوخت در اکثر کشورها بد است، آنها فیلترهای سوخت جداکننده آب و سیستم فیلتر اضافی را برای محافظت از سیستم تزریق سوخت حساس نصب می کنند.و به مشتریان توصیه می کند که عناصر را به موقع تعویض کنند تا از چنین خرابی هایی جلوگیری شود.

5. تست باتری ها

باتری‌های راه‌اندازی ضعیف یا کم‌شارژ یکی از دلایل رایج خرابی سیستم برق آماده به کار هستند.باتری باید کاملاً شارژ و به خوبی نگهداری شود تا با آزمایش و بازرسی منظم از کم شدن باتری جلوگیری شود تا از وضعیت فعلی باتری مطلع شود و از هرگونه مشکل راه اندازی ژنراتور جلوگیری شود.آنها همچنین باید تمیز شوند.و وزن مخصوص و سطح الکترولیت باتری به طور مکرر بررسی می شود.

• آزمایش باتری ها: صرفاً بررسی ولتاژ خروجی باتری ها نشان دهنده توانایی آنها در ارائه توان راه اندازی کافی نیست.با افزایش سن باتری ها، مقاومت داخلی آنها در برابر جریان جریان بالا می رود و تنها اندازه گیری دقیق ولتاژ ترمینال باید تحت بار انجام شود.در برخی از ژنراتورها، هر بار که ژنراتور راه اندازی می شود، این آزمایش نشان دهنده به طور خودکار انجام می شود.در سایر مجموعه‌های ژنراتور، از یک آزمایش‌کننده بار باتری دستی برای تأیید وضعیت هر باتری راه‌اندازی استفاده کنید.

• تمیز کردن باتری ها: هر زمان که کثیفی بیش از حد ظاهر شد، باتری ها را با پاک کردن آنها با یک پارچه مرطوب تمیز نگه دارید.اگر در اطراف پایانه ها خوردگی وجود دارد، کابل های باتری را بردارید و پایانه ها را با محلول جوش شیرین و آب (¼ پوند جوش شیرین تا 1 لیتر آب) بشویید.مراقب باشید از ورود محلول به سلول های باتری جلوگیری کنید و پس از اتمام کار، باتری ها را با آب تمیز بشویید.پس از تعویض اتصالات، پایانه ها را با استفاده از ژله نفتی سبک بپوشانید.

• بررسی وزن مخصوص: در باتری های سرب-اسید سلول باز، از هیدرومتر باتری برای بررسی وزن مخصوص الکترولیت در هر سلول باتری استفاده کنید.یک باتری کاملاً شارژ شده دارای وزن مخصوص 1.260 خواهد بود.اگر وزن مخصوص زیر 1.215 باشد، باتری را شارژ کنید.

• بررسی سطح الکترولیت: در باتری های سرب-اسید سلول باز، سطح الکترولیت را حداقل هر 200 ساعت کارکرد بررسی کنید.اگر کم بود، سلول های باتری را تا انتهای گردن پرکننده با آب مقطر پر کنید.

6. تمرین معمول موتور

ورزش منظم قطعات موتور را روغن کاری نگه می دارد و از اکسیداسیون تماس های الکتریکی جلوگیری می کند، سوخت را قبل از خراب شدن مصرف می کند و به راه اندازی مطمئن موتور کمک می کند.تمرین موتور حداقل یک بار در ماه به مدت حداقل 30 دقیقه توصیه می شود.کمتر از یک سوم رتبه پلاک نام بارگذاری شده است.

از همه مهمتر، هنگامی که صحبت از تعمیر و نگهداری موتور می شود، توصیه می شود که به طور منظم بازرسی انجام شود زیرا تعمیر و نگهداری پیشگیرانه بهتر از تعمیر واکنشی است.با این وجود، پیروی از روال و فواصل زمانی تعیین شده خدمات بسیار مهم است.

7. دیزل ژنراتور خود را تمیز نگه دارید

هنگامی که موتور خوب و تمیز است، چکه‌های روغن و سایر مسائل به راحتی قابل تشخیص و مراقبت هستند.بازرسی بصری می تواند تضمین کند که شیلنگ ها و تسمه ها در شرایط خوبی هستند.بررسی‌های مکرر می‌تواند از لانه‌شدن زنبورها و سایر مزاحمت‌ها در تجهیزات شما جلوگیری کند.
هر چه بیشتر از یک ژنراتور استفاده شود و به آن تکیه شود، بیشتر باید از آن مراقبت شود.با این حال، مجموعه ژنراتوری که به ندرت استفاده می شود ممکن است نیاز به مراقبت زیادی نداشته باشد.

8. بازرسی سیستم اگزوز

در صورت وجود نشتی در امتداد خط اگزوز که معمولاً در نقاط اتصال، جوش ها و واشرها رخ می دهد.آنها باید بلافاصله توسط یک تکنسین ماهر تعمیر شوند.