در عملکرد روزانه ژنراتورهای دیزل ، هنگامی که درجه حرارت غیر طبیعی است ، راندمان حرارتی مطابق با استاندارد نیست و تشکیل مخلوط قابل احتراق غیر منطقی است ، که به طور جدی بر قدرت عملیاتی ژنراتورهای دیزل تأثیر می گذارد. در میان آنها ، هنگامی که دمای عملکرد ژنراتور دیزل کم است ، ویسکوزیته روغن افزایش می یابد و از بین رفتن مقاومت در حال اجرا از ژنراتور دیزل افزایش قابل توجهی را نشان می دهد. در این زمان ، یک بازرسی جامع از سیستم خنک کننده لازم است تا اطمینان حاصل شود که ژنراتور دیزل می تواند در دمای عادی کار کند.

البته تأثیر قدرت ژنراتور دیزل بیشتر از این است. سیستم های زیر از ژنراتورهای دیزل ممکن است عواملی باشند که بر قدرت ژنراتور تأثیر می گذارند:

تأثیر قطار دریچه بر قدرت

(1) تأثیر غرق شدن شیر بر قدرت. به طور کلی ، هنگامی که مقدار غرق شدن دریچه از مقدار مجاز فراتر می رود ، قدرت 1 تا 1.5 کیلووات کاهش می یابد. (2) سفتی هوا دریچه نیاز دارد که دریچه و صندلی باید محکم قرار بگیرد و هیچ نشت هوا مجاز نیست. تأثیر نشت هوای دریچه بر قدرت بسته به میزان نشت هوا متفاوت است. به طور کلی ، می توان آن را 3 تا 4 کیلووات کاهش داد. از بنزین می توان برای آزمایش سفتی دریچه استفاده کرد و نشت 3 تا 5 دقیقه مجاز نیست. (3) تنظیم ترخیص کالا از گمرک دریچه نباید خیلی کوچک باشد و باید مطابق با الزامات فنی تنظیم شود. ترخیص شیر شیر کوچک نه تنها بر پایداری آتش تأثیر می گذارد ، بلکه قدرت را نیز 2 تا 3 کیلووات و گاهی اوقات حتی بیشتر می کند. (4) زمان مصرف مستقیماً بر میزان اختلاط هوا و سوخت و دمای فشرده سازی تأثیر می گذارد ، بنابراین بر قدرت و دود تأثیر می گذارد. این امر عمدتاً ناشی از سایش میل بادامک و چرخ دنده های زمان بندی است. ژنراتور اصلاح شده باید مرحله شیر را بررسی کند ، در غیر این صورت قدرت 3 تا 5 کیلووات تحت تأثیر قرار می گیرد. (5) نشت هوا سر سیلندر گاهی اوقات از واشر سر سیلندر نشت می کند. این نباید دست کم گرفت. نه تنها سوزاندن واشر سرسیلندر آسان است ، بلکه قدرت را 1 تا 1.5 کیلووات نیز کاهش می دهد.

تأثیر سیستم سوخت ، سیستم خنک کننده و سیستم روغن کاری بر قدرت

پس از تزریق دیزل به سیلندر ، با هوا مخلوط می شود تا مخلوط قابل احتراق ایجاد شود. برای اطمینان از اینکه مخلوط قابل احتراق به طور کامل سوخته است ، و فشار احتراق در مدت زمان معینی پس از مرکز مرده به حداکثر می رسد ، تا از عملکرد طبیعی ژنراتور دیزل اطمینان حاصل شود ، بنابراین ، انژکتور سوخت تزریق سوخت باید در شروع شود برخی از نقاط قبل از فشرده سازی مرکز مرده بالا ، و زمان تأمین سوخت پمپ تزریق سوخت خیلی زود یا خیلی دیر است تا اطمینان حاصل شود که مخلوط تزریق شده به سیلندر بهتر می سوزد.

هنگامی که ویسکوزیته روغن ژنراتور دیزل نسبتاً زیاد باشد ، تولید قدرت ژنراتور دیزل افزایش می یابد. در این حالت ، سیستم روغن کاری باید به طور مرتب تمیز شود و با یک برند مناسب روغن جایگزین شود. اگر روغن کمتری در تابه روغن وجود داشته باشد ، مقاومت روغن را افزایش داده و قدرت خروجی دیزل را به طور جدی کاهش می دهد. بنابراین ، روغن موجود در تابه روغن ژنراتور دیزل باید بین خطوط حکاکی شده فوقانی و تحتانی قسمت نفت کنترل شود.