ژنراتور دیزل ساکت برای انجام تعمیر و نگهداری و نگهداری ، ژنراتور دیزل ساکت کارکرد عادی ، خرابی ژنراتور دیزل ساکت کمتر ، عمر طولانی مدت ، که نگهداری و نگهداری صحیح دیزل ساکت هستند ، این رابطه عالی را دارند.

1. سیستم خنک کننده

اگر سیستم خنک کننده معیوب باشد ، دو نتیجه ایجاد می کند. 1) اثر خنک کننده مناسب نیست و دمای آب موجود در واحد خیلی زیاد است و واحد متوقف می شود. 2) مخزن آب و سطح آب موجود در مخزن آب افت می کند و واحد نمی تواند به طور عادی کار کند.

2. سیستم توزیع سوخت/هوا

افزایش میزان ذخایر کک تا حدودی بر میزان تزریق سوخت انژکتور سوخت تأثیر می گذارد و در نتیجه تزریق سوخت کافی نیست و حجم تزریق سوخت هر سیلندر موتور یکنواخت نیست و شرایط عملیاتی نیز وجود دارد ناپایدار

3 باتری

اگر باتری برای مدت طولانی نگهداری نشود ، پس از تبخیر رطوبت الکترولیت ، رطوبت الکترولیت به موقع جبران نمی شود و شارژر باتری برای شروع باتری مجهز نیست و انرژی باتری پس از طولانی مدت کاهش می یابد تخلیه طبیعی

4. روغن موتور

روغن موتور یک دوره پایداری خاص دارد ، یعنی اگر برای مدت طولانی از آن استفاده نشود ، عملکردهای فیزیکی و شیمیایی روغن موتور تغییر می کند و پاکیزگی واحد در حین کار بدتر می شود و این باعث آسیب می شود به قطعات واحد.

5 مخزن سوخت

آب ورود به هوای مجموعه دیزل ژنراتور در هنگام تغییر دما چگال می شود و قطرات آب را تشکیل می دهد که بر روی دیواره داخلی مخزن سوخت آویزان است. هنگامی که قطرات آب به دیزل جریان می یابد ، میزان آب دیزل از استاندارد فراتر می رود. هنگامی که چنین دیزلی پس از پمپ روغن فشار قوی موتور وارد می شود ، قطعات اتصال دقیق دقیق می شوند. اگر جدی باشد ، واحد آسیب می بیند.

6 سه فیلتر

در حین عملکرد مجموعه ژنراتور دیزل ، لکه های روغن یا ناخالصی ها بر روی دیواره صفحه فیلتر سپرده می شوند و عبور از آن باعث کاهش عملکرد فیلتر فیلتر می شود. اگر سپرده بیش از حد باشد ، مدار روغن پاک نمی شود. هنگامی که تجهیزات کار می کنند ، به دلیل کمبود تأمین نفت ایجاد می شود. نقص

7. سیستم روغن کاری ، مهر و موم

با توجه به خواص شیمیایی روغن کاری روغن یا استر روغن و پرونده های آهنی که پس از سایش مکانیکی رخ می دهد ، اینها نه تنها اثر روان کننده آن را کاهش می دهد بلکه به سایر قسمت ها نیز آسیب می رساند. در عین حال ، به دلیل اینکه روغن روغن کاری تأثیر خوردگی خاصی بر روی مهر و موم های لاستیکی دارد ، سایر مهر و موم های روغن نیز به دلیل پیری در هر زمان وخیم تر می شوند.

8. اتصال خط

اگر از ژنراتور دیزل خاموش برای مدت طولانی استفاده شود ، ممکن است اتصالات خط سست شوند و به بازرسی های منظم نیاز باشد.