آیا می دانید چگونه می توانید یک بازرسی از سوخت داخلی را در مجموعه های ژنراتور انجام دهید و چگونه می توان یک سیستم خارجی را نصب کرد تا زمان اجرای یک GENSET را افزایش دهد؟

مجموعه های ژنراتور دارای یک مخزن سوخت داخلی هستند که مستقیماً از آنها تغذیه می کند. برای اطمینان از اینکه مجموعه ژنراتور به درستی کار می کند ، تنها کاری که باید انجام دهید کنترل سطح سوخت است. در موارد خاص ، شاید به دلیل افزایش مصرف سوخت یا افزایش زمان اجرای ژنست یا نگه داشتن تعداد عملیات سوخت گیری به حداقل ، یک مخزن خارجی بزرگتر برای حفظ سطح سوخت در مخزن داخلی Genset یا تغذیه آن اضافه می شود. مستقیم.

مشتری باید مکان ، مواد ، ابعاد ، اجزای مخزن را انتخاب کند و اطمینان حاصل کند که مطابق با مقررات حاکم بر نصب نفتی برای استفاده شخصی که در کشور انجام می شود ، نصب ، تهویه و بازرسی شده است. توجه ویژه ای به آیین نامه مربوط به نصب سیستم های سوخت باید توجه شود ، زیرا در برخی از کشورها سوخت به عنوان "محصول خطرناک" طبقه بندی می شود.

برای افزایش زمان در حال اجرا و برآورده کردن خواسته های خاص ، یک مخزن سوخت خارجی باید نصب شود. یا برای اهداف ذخیره سازی ، برای اطمینان از اینکه مخزن داخلی همیشه در سطح لازم باقی می ماند ، یا برای تهیه ژنراتور تنظیم شده مستقیم از مخزن. این گزینه ها راه حل مناسبی برای بهبود زمان اجرای واحد هستند.

1. مخزن سوخت خارجی با پمپ انتقال الکتریکی.

برای اطمینان از اینکه GENSET به درستی کار می کند و برای اطمینان از اینکه مخزن داخلی آن همیشه در سطح مورد نیاز باقی می ماند ، ممکن است توصیه شود یک مخزن ذخیره سوخت خارجی نصب کنید. برای این کار ، مجموعه ژنراتور باید با پمپ انتقال سوخت مجهز شود و خط تأمین سوخت از مخزن ذخیره سازی باید به نقطه اتصال Genset وصل شود.

به عنوان یک گزینه ، شما همچنین می توانید یک دریچه غیر برگشتی را در ورودی سوخت Genset نصب کنید تا از سرریز سوخت جلوگیری شود در صورت وجود تفاوت در سطح بین GENSET و مخزن خارجی.

2. مخزن سوخت خارجی با دریچه سه طرفه

احتمال دیگر تغذیه ژنراتور تنظیم شده مستقیم از مخزن ذخیره سازی و تأمین خارجی است. برای این کار باید یک خط عرضه و یک خط برگشت نصب کنید. مجموعه ژنراتور می تواند مجهز به یک شیر 3 طرفه دو بدن باشد که به موتور اجازه می دهد تا با سوخت ، چه از یک مخزن خارجی یا از مخزن داخلی خود Genset ، سوخت شود. برای اتصال نصب خارجی به مجموعه ژنراتور ، باید از اتصالات سریع استفاده کنید.

توصیه ها:

1. به شما توصیه می شود برای جلوگیری از گرم شدن سوخت و جلوگیری از ورود هرگونه ناخالصی ، که می تواند برای عملکرد موتور مضر باشد ، از خط تأمین و خط بازگشت داخل مخزن استفاده کنید. فاصله بین دو خط باید تا حد امکان گسترده باشد ، با حداقل 50 سانتی متر ، در صورت امکان. فاصله بین خطوط سوخت و پایین مخزن باید تا حد امکان کوتاه باشد و کمتر از 5 سانتی متر باشد.
2. در همان زمان ، هنگام پر کردن مخزن ، توصیه می کنیم حداقل 5 ٪ از کل ظرفیت مخزن را رایگان بگذارید و مخزن ذخیره سوخت را تا حد امکان نزدیک به موتور قرار دهید ، در حداکثر فاصله 20 متر از موتور ، و اینکه هر دو باید در یک سطح باشند.

3. نصب مخزن واسطه ای بین جنس و مخزن اصلی

اگر ترخیص کالا از گمرک بیشتر از آنچه در مستندات پمپ مشخص شده است ، اگر نصب در سطح متفاوتی از مجموعه ژنراتور باشد ، یا در صورت نیاز به مقررات حاکم بر نصب مخازن سوخت ، ممکن است نیاز به نصب مخزن واسطه ای داشته باشید BETWENTHE GENSET و مخزن اصلی. پمپ انتقال سوخت و قرار دادن مخزن عرضه میانی هر دو باید متناسب با مکان انتخاب شده برای مخزن ذخیره سوخت باشد. حالت دوم باید مطابق با مشخصات پمپ سوخت در مجموعه ژنراتور باشد.

توصیه ها:

1. ما توصیه می کنیم که خطوط عرضه و بازگشت تا حد امکان در داخل مخزن میانی نصب شوند و در هر زمان ممکن ، حداقل 50 سانتی متر بین آنها باقی بمانند. فاصله بین خطوط سوخت و پایین مخزن باید تا حد ممکن و کمتر از 5 سانتی متر باشد. ترخیص حداقل 5 ٪ از کل ظرفیت مخزن باید حفظ شود.
2. ما توصیه کردیم که مخزن ذخیره سوخت را تا حد ممکن نزدیک به موتور ، در حداکثر فاصله 20 متر از موتور قرار دهید و هر دو باید در یک سطح باشند.

سرانجام ، و این در مورد هر سه گزینه نشان داده شده صدق می کند ، ممکن است مفید باشدto مخزن را با تمایل جزئی (بین 2 تا 5 درجه) نصب کنید ،قرار دادن خط تأمین سوخت ، زهکشی و سطح متر در پایین ترین نقطه. طراحی سیستم سوخت باید مخصوص ویژگی های مجموعه ژنراتور نصب شده و اجزای آن باشد. با در نظر گرفتن کیفیت ، دما ، فشار و حجم لازم سوخت و همچنین جلوگیری از ورود هوا ، آب ، ناخالصی یا رطوبت به سیستم.

ذخیره سوخت چه چیزی توصیه می شود؟

اگر مجموعه ژنراتور به درستی کار کند ، ذخیره سوخت ضروری است. بنابراین توصیه می شود از مخازن تمیز برای ذخیره و انتقال سوخت استفاده کنید ، به طور دوره ای مخزن را برای تخلیه آب تخلیه شده و هرگونه رسوب از پایین تخلیه کنید ، از دوره های طولانی ذخیره سازی و کنترل دمای سوخت جلوگیری کنید ، زیرا افزایش دمای بیش از حد می تواند چگالی را کاهش دهد و روانکاری سوخت ، حداکثر توان خروجی را کاهش می دهد.

فراموش نکنید که متوسط ​​طول عمر روغن دیزل با کیفیت خوب 1.5 تا 2 سال است که دارای ذخیره مناسب است.

خطوط سوخت آنچه شما باید بدانید

خطوط سوخت ، چه تأمین و چه بازده ، باید از گرمای بیش از حد جلوگیری کنند ، که به دلیل تشکیل حباب های بخار که می تواند بر احتراق موتور تأثیر بگذارد ، می تواند مضر باشد. خطوط لوله باید آهن سیاه و بدون جوشکاری باشد. از خط لوله های فولادی ، مس ، چدن و ​​آلومینیوم گالوانیزه خودداری کنید زیرا این امر می تواند برای ذخیره سوخت و/یا عرضه ایجاد شود.

علاوه بر این ، اتصالات انعطاف پذیر به موتور احتراق باید نصب شود تا قسمتهای ثابت گیاه از هر ارتعاش ناشی از آن جدا شود. بسته به ویژگی های موتور احتراق ، این خطوط انعطاف پذیر می توانند به روش های مختلفی ساخته شوند.

هشدار هر کاری که می کنید ، فراموش نکنید ...

اتصالات خط لوله 1. AVOID ، و اگر اجتناب ناپذیر هستند ، مطمئن شوید که آنها از نظر هرمتیکی مهر و موم شده اند.
2. خط لوله مکش سطح سطح باید کمتر از 5 سانتی متر از پایین و در فاصله مشخصی از خطوط لوله بازگشت سوخت واقع شود.
3. از آرنج های خط لوله شعاعی گسترده استفاده کنید.
4. مناطق حمل و نقل در نزدیکی اجزای سیستم اگزوز ، لوله های گرمایش یا سیم کشی الکتریکی.
5- شیرهای خاموش شده برای آسانتر کردن قطعات یا حفظ خطوط لوله.
6.Always از اجرای موتور با عرضه یا خط برگشت بسته خودداری کنید ، زیرا این می تواند آسیب جدی به موتور ایجاد کند.