هنگامی که شبکه الکتریکی از بین رفت ، به این معنی نیست که شما نیز می توانید. این هرگز راحت نیست و می تواند در هنگام انجام کار مهم اتفاق بیفتد. هنگامی که برق سیاه می شود و بهره وری فصلی فقط نمی تواند صبر کند ، شما به ژنراتور دیزل خود روی می آورید تا تجهیزات و امکاناتی را که مهمترین موفقیت شما است ، تأمین کنید.

ژنراتور دیزل شما در هنگام قطع برق ، زندگی پشتیبان شما است. قدرت آماده به کار عملکردی به این معنی است که وقتی برق از بین می رود ، می توانید در یک لحظه به یک منبع تغذیه جایگزین ضربه بزنید و از اوضاع خودداری کنید.

اغلب اوقات یک مولد دیزل در صورت نیاز شروع نمی شود و در نتیجه بهره وری فلج و درآمد از دست می رود. بازرسی روتین و نگهداری منظم پیشگیری برای نگه داشتن ژنراتور در شرایط عالی مهم است. این پنج مسئله ای است که بر ژنراتورها تأثیر می گذارد و پروتکل های بازرسی مورد نیاز برای پرداختن صحیح آنها.

به برنامه هفتگی بازرسی عمومی بپیوندید.

باتری ها را برای ساخت سولفات در پایانه ها و سرب ها بررسی کنید

پس از رسیدن به سطح مشخصی ، یک باتری دیگر نمی تواند به اندازه کافی جریان را برای بار الکتریکی تولید کند و نیاز به تعویض دارد. روش استاندارد در تعویض باتری معمولاً هر سه سال است. برای توصیه های آنها با سازنده ژنراتور خود تماس بگیرید. اتصالات کابل شل یا کثیف همچنین می تواند باعث خرابی یا عملکرد ضعیف شود. شما باید اتصالات را محکم و تمیز کنید تا از جریان جریان قوی اطمینان حاصل شود و از گریس ترمینال استفاده کنید تا از ساخت سولفات جلوگیری کنید.

برای اطمینان از سطح بهینه ، مایعات را بررسی کنید

سطح روغن و فشار روغن همانند سطح سوخت ، خط سوخت و سطح خنک کننده بسیار مهم است. اگر ژنراتور شما به طور مداوم از هر مایع و مایع کمتری برخوردار باشد ، به عنوان مثال مایع خنک کننده ، این احتمال وجود دارد که در جایی از واحد نشت داخلی داشته باشید. برخی از نشت های سیال با اجرای واحد با بار که به طور قابل توجهی پایین تر از سطح خروجی است که برای آن رتبه بندی شده است ایجاد می شود. ژنراتورهای دیزل باید حداقل 70 تا 80 ٪ اجرا شوند-بنابراین وقتی با بار کم اجرا می شوند ، واحد می تواند بیش از حد سوخت باشد ، که این امر باعث "انباشت مرطوب" و نشت معروف به "Slobber Engine" می شود.

موتور را برای ناهنجاری ها بررسی کنید

هر هفته به طور خلاصه Genset را اجرا کنید و به صدای تند و تیز گوش دهید و ناله کنید. اگر در حال ضرب و شتم روی سوار های خود است ، آنها را محکم کنید. به دنبال مقادیر غیرمعمول گاز اگزوز و مصرف سوخت اضافی باشید. نشت روغن و آب را بررسی کنید.

سیستم اگزوز را بررسی کنید

نشت می تواند در امتداد خط اگزوز ، معمولاً در نقاط اتصال ، جوش ها و واشرها رخ دهد. اینها باید بلافاصله تعمیر شوند.

سیستم خنک کننده را بازرسی کنید

نسبت ضد یخ/آب/خنک کننده را که برای مدل ژنراتور خاص خود با توجه به آب و هوا و مشخصات سازنده توصیه می شود ، بررسی کنید. همچنین ، می توانید با تمیز کردن باله های رادیاتور با کمپرسور هوای کم تنظیم ، جریان هوا را بهبود بخشید.

باتری استارت را بازرسی کنید

علاوه بر پروتکل های باتری فوق ، مهم است که یک تست کننده بار را روی باتری استارت قرار دهید تا سطح خروجی را سنجید. یک باتری در حال مرگ به طور مداوم سطح پایین تر و پایین تر را نشان می دهد و این نشان می دهد که زمان جایگزینی است. همچنین ، اگر یک حرفه ای را برای خدمت به هر مشکلی که توسط بازرسی روتین خود شناسایی شده است ، استخدام می کنید ، پس از اتمام کار ، واحد را بررسی کنید. بسیاری اوقات شارژر باتری باید قبل از خدمت قطع شود و شخصی که کار را انجام می دهد فراموش می کند که قبل از ترک آن را به عقب برگرداند. نشانگر موجود در شارژر باتری باید همیشه "خوب" را بخواند.

وضعیت سوخت را بازرسی کنید

سوخت دیزل به دلیل آلاینده های موجود در سیستم سوخت می تواند به مرور زمان تخریب شود. این امر باعث می شود که در صورت رکود سوخت تخریب شده در مخزن موتور ، ژنراتور شما به طور ناکارآمد اجرا شود. این واحد را به مدت 30 دقیقه در ماه با حداقل یک سوم بار رتبه بندی شده برای حرکت سوخت قدیمی از طریق سیستم و نگه داشتن همه قطعات متحرک روغن کاری کنید. به ژنراتور دیزل اجازه ندهید که از سوخت خارج شود یا حتی کم کار کند. برخی از واحدها از ویژگی های خاموش سوخت کم برخوردار هستند ، اما اگر این ویژگی از بین نرود یا اگر این ویژگی از بین نرود ، سیستم سوخت هوا را به داخل خطوط سوخت می کشد و شما را با یک کار تعمیر دشوار و/یا گران قیمت روی دستان شما قرار می دهد. بسته به نوع تمیز کردن سوخت شما بر اساس محیط شما و وضعیت کلی واحد ، فیلترهای سوخت باید برای هر 250 ساعت استفاده یا یک بار در سال تغییر یابد.

سطح روغن کاری را بازرسی کنید

وقتی هر ماه 30 دقیقه واحد را اجرا می کنید ، قبل از شروع آن ، حتماً سطح روغن را بررسی کنید. به یاد داشته باشید ، اگر این کار را انجام دادید که موتور در حال کار است ، باید حدود 10 دقیقه صبر کنید پس از خاموش کردن واحد برای تخلیه روغن به سمت پایین. بسته به تولید کننده ، از نظر ژنراتور به ژنراتور به مرحله دیگر وجود دارد ، اما یک سیاست خوب تغییر روغن و فیلتر هر شش ماه یا هر 250 ساعت استفاده است.